2014年12月30日 星期二

詩詞寄意



詩詞寄意                      作者:俟清  
《探路上獅峰經石馬》 調寄:賣花聲(中呂) 

雄獅昂首經年看。 
石馬凌空此日攀。 
奇兵探路適時還。 
辛勞揮汗。 
憑高興嘆。 
勉同袍互稱能幹。

《梧桐寨賞瀑布嬉水》 調寄:出隊子(黃鐘) 

梧桐飛瀑。 
三重疊更高。 
一時暑氣澗邊消。 
盡日塵勞腦後拋。 
濯足濯纓無限好。

《小組草山探路》 

齊集公園詳講述 
先登九肚短松岡 
草山難度知深淺 
路轉黃啡步更忙

半壁南朗看海洋



                        半壁南朗看海洋                      何同益

南望海洋苦山擋,登高猶恐景物轉;
惆悵公園日日新,香港村杳新圍存。
                                                               —南朗追思—

海拔284公尺的南朗山,英文名稱為Brick Hill,意即「磚山」,乃因此山曾設有磚而得名。然而昔日在香港圍(雖稱「圍」,但村內並無一般客家圍村般加設圍牆)居住的村民,因此山擋著向南(面向海洋的一面)觀景的視線,須得登此山才能南望海洋,故稱此山曰「南望山」,後因「望」音訛為「朗」的緣故,定名時便被改作「南朗山」。直至上世紀七十年代海洋公園的興建,佔據了此山的北面和南面高183公尺的副峰,令南朗山半壁山體列作海洋公園範圍,此山也不言而喻地被稱作「海洋公園山」。



                            
紫羅蘭山看南朗山                                     





壽臣山近觀南朗山

登遊南朗山可分為「輕鬆遊」和「驚險遊」兩線以供選擇。先說「輕鬆遊」,遊者可自南朗山道經加拿大國際學校後,再前行一小段,於對面不遠處沿舖設良好的石級緩步登山,途中可回望鴨洲及香港仔南避風塘的山光水色,遠處更不時傳來於海洋公園內機動遊戲機玩樂者的驚呼聲,待走過南朗亭後便接入泥徑,此時仰首左望,便可見南朗山主峰傲立山巔,其上的無線電發射設施亦清晰可見。沿著泥徑前行,稍加注意,路旁不時留有一些堆石痕跡的岩圍,未知是否為昔年磚倒塌下的遺蹟。泥徑盡處是平坦的停機坪,此處觀景彌佳,腳下一列長而平坦的山脊延展處可達南朗山副峰,這裏正是海洋公園機動遊戲玩樂處,遊人此起彼伏的驚呼聲自遠處傳來,倍添遊玩的刺激性。朝左下瞰,長長的吊車陣如飄浮在空中的汽球般,五彩紛呈;稍遠處是狹長的深水灣沙灘和與之一水之隔的燙波洲,曲折的苗鍾徑如銀蛇漫舞於崖際,煙波浩淼的海面上散落著頭洲、銀洲等島礁,眼前佳景無限,已足以令遊者留連竟日矣。 


 排與香港仔南避風塘
                 



 南朗山頂看停機坪及海洋公園南面景色

停機坪後有一道長長的石級,沿級而上可直達南朗山頂處的無線電站和三角測量墩,峰頂處另有支路可朝東下達吊車維修管道,唯路途較為崎嶇,且沿途林深密佈,非識途者不宜闖進。回程須原路折返結束行程。
「驚險遊」的對象為一般探奇歷險而具豐富行山經驗者方可選取此線。其進入點在南朗山配水庫休憩公園後,目前該處一帶山坡正進行維修工程,遊者須越過小段有維修設施的陡坡後,細意觀察後便可發現叢林中隱著小徑路跡,此小徑因其出口處為海洋公園海馬標誌的陡坡,故筆者以此稱作「海馬徑」。海馬徑全段因隱在茂林蔽日處,故徑道內蚊蟲甚多,且沿途常有散石阻途,遊者須緩步沿著時隱時現的徑跡前行。行進時務須謹記要沿著山間橫走,切勿中途闖林上登,筆者便曾誤隨行山者在中途縛上的繩路上登,結果中途路斷,迎來的竟是藤莽密佈,徑跡全無的死胡同,唯有折回原路繼續行程。此等人為的行山陷阱固然令人困擾,然遊者亦宜以此為鑑。
走盡遮天蔽日的茂林徑道,出口處豁然開朗,此時身處之地竟是傾斜度幾越60°、高達數十公尺的碎石陡坡,陡坡內遍植高與人齊的植物,想來這便是砌成海馬形狀的植物了。坐在碎石坡上稍作休息,翹首細望,但覺陡坡碎石羅壓,令人難以駐足,唯那飄盪在陡坡上的吊車及仿如模型般的海洋公園〈黃竹坑段〉全景,卻令遊者徘徊忘返,深感不枉此行矣。


南朗山上看黃竹坑海洋公園及金馬倫山、聶高信山       



  空中飄浮的吊車及其下的苗鍾徑

要徹離碎石坡,須四體及地奮勇上走至密林旁,再藉樹榦、樹根之助向左橫移闖林闢路,待越密林後接回吊車下管道泥路,自岩石外露處尋回登山小徑走至山巔無線電站處,再沿輕鬆遊的路線返回南朗山道作歸程。



海洋公園內吊車                                    




近賞吊車


桃源夢幻「春花落」



 桃源夢幻「春花落」         黃梓莘

是上個世紀九十年代,因為要探青馬大橋的建設,很想先睹為快,便特地單人匹馬跑到青衣島的寮肚去。那時正因九七前夕,經濟無甚起色,港英政府便提出了「玫瑰園計劃」,在赤臘角建新機場,另在青衣島和馬灣各建一道連接大橋,將九龍市區和大嶼山連接起來,好通到機場去。

計算下來,建造費是個驚人數字,政府如何用不多的盈餘去埋這條賬單呢?議題一出,由南至北都引起極大迴響,反對之聲不。筆者也屬於反對者之一,只是反對這些反對者。本人的原意,大橋造成了,機場造好了,英國人要走,不能把這些已成硬體的東西拿走,機場仍在香港為我們服務,大橋仍矗立於香港,敢與金門大橋爭一日短長,這不是英鎊,不是港幣,不可以隨便拿走。它們仍是我們的。多好 !

外面儘管爭抝,原來內裡已無聲無息地用斬件式展開工程,當我盲目地而又滿心期望地爬上寮肚山時,大橋的雙塔已經高到接近山頂快將完工了,就是在這個時候我沿寮肚山脊,橫越路面,經亂葬崗似的墳墓地帶,上三支香到山脊才走一條似樣的山徑,一直走到第三個本人稱之為回馬峰(南峰)時,眺望山下是工廠區,山坡被一片綠林覆蓋,竟然不明所以地,單人匹馬便闖入林去,歷盡原始林叢,掀枝撥草的困阨,只得寸進,最苦是並非越落越開朗,而是依然的萌亂如故,心想如此直落,不如試作橫走,不遠處果得乾水石坑,沿之落,少了亂枝密草阻路,加速步伐後,出現的不是山路,而是站在大廈後圍牆頂,高逾十尺,街門深鎖,闐無人聲,沿牆頂斜向下行,抵達一處高約六七尺,最喜見大門洞開,亦無人出入來往,苦於無助下,不能乾等擬好躍下動作姿勢,果能一躍而下,四顧仍無人影,便施施然步出馬路,這是青衣路,應是青衣北路的後邊,無路牌,而路牌只寫青衣路,不註南路;而明顯的就是在發電廠的南端,今化工廠之前的附近。

曾經忐忑不安的心情,到此得到釋懷,變得感覺輕鬆,人生又過了一。縱逢黑暗,又見光明了。正冥思中,路左大石突現一道石門,望向上方,恰似武陵人偶遇桃花源感覺,有亟欲一探的衝動。忘了剛才的惶恐,又踏石而上,崖盡頂現,豁然開朗,巨石矗於較前遠方,巨樹婆娑於右方屋側;屋前石坪雞群四走,臥犬紛相起立前迎,屋內走出兩名村漢喝止,繼問:「來者何人? 何故到此 ?」端的大有三國時代雲長左手挽長髯,右手握青龍偃月刀,陣前對話之/概。筆者正喜逢上村人,不敢怠慢,告以山行過此,見風景殊佳,洞內有民村,特來一探,不悉此地可有村名 ? 答我:「此乃春花落也」。本想再搭訕幾句,見村人非老弱輩,且警惕性極高,不宜久留,稍事寒暄,急急引退。內心則喜聽「春花落」這詩般名字。歸而刊於報端,僅於文末作了「並探春花落」一語。稍後從報上消息,見秀峰旅行隊開辦了「青衣三支香探春花落」綫的旅程。而自己謹記的是這名字是青衣島南麓近工廠區路邊一條村落。看來我是探索進入並曾與村民交談的第一人。

及後讀史書,知「春花落」實為今日青衣島的舊稱,這不足為奇,因某一地方未開發前人煙稀少,偶有村落,該地遂藉村而名,無論該村之大小,一如今日叫的「梅窩」,本來只是今日奧運徑口附近小村,只是在來往白望 () 村交通孔道上,人們習於使用「梅窩」遂成了該地區的代稱,較銀鑛灣還方便使用得多。

而在讀一史書上(或網上) 所輾轉傳載的「春花落」,有謂「只在青衣東南角載上地名,該處無水、無田地、無屋宇。」意指不能成為村民聚落,不足盡信。」讀後引起我的震盪,必須再次前往一探,於是擕內子,兩老作三探「春花落」之行,但苦於久未到該地,而青衣路僅得約半里之遙,便已變成「倔頭路」,車輛不再通行,曾入而到「工地」,得知由橋底再出而轉落到「工廠區」去,昂洲橋腳而止。又曾從北入向南尋找,沿途細意探望,/絶不鬆懈疏漏,過電廠,到最後的化工廠再接回上兩次到達的「昂船洲大橋」橋腳下面的青衣路。只見樹林蔭翳密不透風,確乎沒有半點「村落、民居」蹟象。從前所接觸過的「春花落」到底何去 ?

在「旅聯之聲」對稿會時言談間,聽梁文偉會長明言,有意欲往一探,因他曾路過此地而知其位置,於是再喜隨會長前往,從青衣路過訓練學院,沿舊青衣路直入,直抵第一次上段橋底,並於山坡沿級上山深入探望,在密草叢中迂迴曲走,幾經攀爬探索,只見地盤,然終無所獲,有所得者,是到南峰 (筆者命為回馬峰) 頂端得長年閃亮的飛機導航燈站,並有測量柱,而北向落山有完整石徑可循,超斜超企級路,還豎立柱拉繩作為扶手,這是筆者第一次登此山時所無的。

之後,沿山脊石級上走中峰青衣山,再往走北峰,過墓群區落到美景花園後的郊遊徑出回馬路。

總結是春花落村,當年應確實際存在,因為筆者曾經與村民交談過,是村民對我肯定講過的。秀峰隊也曾探遊,梁會長也曾乘車路過而曾加指點。今日之不知所終,只是城市發展車路大橋,因建設而改變地貌,再加屋宇興建,地形盡變,使我等仿如重訪桃源,變成古之武陵人,欲尋無處。故有立說者,若只指地形已變革的面貌而  之言往事,當有無法自圓之嘆,有心人似宜再加尋証求真。



     
這是廿年前青衣山頭,今日已綠林成蔭了。




今日建設工地,梁會長言應是往日春花落位置所在。


今日山頂已密樹遮蔽的測量柱。 



           
梁會長在山腰指點位置。          



回馬峰上新建了導航燈站。

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