世界之母 值得再遊 黃梓莘
埃及，我遊過兩次，其實兩次也未必夠。第一次是五國連遊，是從以色列經西奈半島，橫渡運河進入。 以埃關係並不那麽好，過關時警衛都是輕機橫身，隨時發射。 入埃及，便是西奈半島，此地曾被以色列佔據達15年之久。 半島有像以色列國土那麽大，汽車沿着地中海東部的南岸，向運河前進，還可朦朦朧朧的看到摩西見耶穌的西奈山。
亞非交界 橫渡運河
蘇彜士運河不如想像的窄，相反是相當的闊，汽車排成長龍，慢慢的上了渡輪，把我們連人帶車地載到對岸非洲。 亞洲和非洲的聯繫，就托付給這些大型渡輪。 一到岸，便踏入非洲，也是此程精要所在；再是遊蘇彜士運河，另是跨越亞洲和非洲洲界。 運河因接近地中海，水很藍。
不想排隊苦 摸早霸頭位
汽車不是把我們載到開羅，而是直奔基沙，是貼近金字塔的一家酒店，據說蔣介石也曾入住。 近閱報有關在開羅舉行會議，蔣也有出席，相信他就在那時候住進去的。 金字塔就在酒店玻璃窗外，成了天然佈景。天氣熱，導遊不想排隊久候，因此便提早出發往金字塔去，果然是第一隊報到。
巨石廿三萬 件件都過噸
金字塔真的偉大，我們見到面前堆了這麽多巨石，堆疊得這麽高，都不由得心起敬畏；也許聽了流言，有人不敢進入，但來到埃及又豈能不參觀金字塔？ 為了安定人心吧，進塔是由一位祭師領先，導遊隨之，筆者不甘後人，緊跟其後。窄窄通道又深又長，要蹲着向下走，但亦要兼顧拿出相機拍照。 轉幾個彎，越轉越窄，終於走到墓室。 祭師早已擺好架式，持經、披巾跪地，自然少不了拍照留念。 這照竟成珍版，因其後已不准携帶相機進入了。
巨型兼笨重 如何舉上頂
復出，人們在縱目遊觀之餘，腦袋展開了另一層思索：埃及人是怎麽把金字塔造出來的?
當時只有銅無鐵，如何鑿石? 無車，怎樣把石從900里外的阿斯旺運來? 如何把過噸巨石搬上塔去?
進一步，怎樣去定方位、校水平? 墓室天頂，怎麽能承受塔身壓下來的重力? 還有，塔的高度和塔基長度要如何比例，才能使金字塔看起來不失雄偉，而又能耐得起地震?
最後一題是筆者向大家提問，看能否開啓第三度思維之門。
東方日出人住 西邊日落墓區
作為埃及人賴以活命的尼羅河水，我在第二次遊才得如願。 沒尼羅河就沒有埃及，它灌溉一成埃及土地，養活九成埃及人。 我們乘了600里夜車到尼羅東岸的樂蜀，因是中途站，落車時非常狼狽匆忙。 我們是最早到達的一團人，天還未亮，神殿外的公羊還未睡醒，便到河邊漫步。
這樂蜀是埃及故都，公元前28年地震被摧毁了，被沙漠掩埋了，埃及人也忘記了，就這樣竟被埋了1800年！ 還是那位把埃及佔領了三年的拿破侖，竟然在河邊一眼便認定了這裡就是被埋的「底彼斯」；再加上法國人精於考古，於是開羅有了博物館，埃及人才有機會咿咿呀呀自稱甚麽「世界之母」。
澎湃巨柱殿 男人真丈夫
一條站滿公羊的參拜道，把我們引進拉美西斯大殿，裡面豎滿134條並非由三合土灌製的巨柱，條條真品，上面刻滿記功文字，個個古埃及文；這種陣容，使一生都認第一的拿破侖也不得不說：「拉美西斯果真是男人大丈夫！」
卡納克神殿是歷代56位法老所建，並無完期，因此祭殿、柱廊、參拜道、法老像、方尖碑，交替出現，目不暇給。 看看柱上的柱花，再回看歐洲的柱式，是否有些影子?
因此埃及學者對埃及文明評價極高，認為由古代到現代人從建築學上所需具有的壯麗、雄偉、高雅都已涵蓋於此。
所以卡納克神殿儘管已是廢墟一個，但卻絕對值得遊人留連。
莫道埃人最古 前頭更有古人
河的西岸，自然靠輪船了。 西岸是另一世界，有62位法老的地下宮殿，其陪葬品未被盜的都已放在博物館內，但華麗的墓室依然使遊人絡繹不絕，走訪心儀目標，必探的女王大殿就在不遠鄰側。 無論如何，一定要一去。
本人在此程，能在亞力山大港得探從未公佈的巴比侖古墓，深入地下宮殿，引為極大欣幸的收獲。它比埃及人古墓更早，屬於人類最早的古文明遺物。
埃及人今天可不再只賴祖先過活了，地中海有油氣田，運河也要加速擴闊了。 但埃及人自慚於先人面前的，應是放棄了太陽神，放棄了埃及文字，放棄了埃及自己的語言，怎樣面對祖宗?
圖片解說
圖片一：騎駱駝、遊金字塔，到埃及的指定動作。
圖片二：獅身人面像裡面有很多故事。
圖片三：進入金字塔，祭師先行，披袍持經，甚麽不祥都可化解，這是珍貴照片，絕版。
圖片四：一支倒下的方尖碑，讓遊客可用手觸摸。
圖片五：法老頭像和方尖碑特映。
圖片六：法老們就是要乘這木舟朝見太陽神去。
圖片七：公羊像參拜道帶你進入世界最大神殿。
圖片八：埃及另一位偉大人物托勒密王朝女王的方尖碑。
圖片九：拉美西斯二世的巨柱殿，134支巨柱陣，拿破侖見了也不由得發出崇高敬意。
